ハスラーのパドルシフト♪ ～マニュアル操作～4WDターボ HUSTLER 僕のハスラーはターボ車なのでパドルシフトなるものが標準で搭載されていました♪ まぁ～カンタンに言えば、ハンドルについてるスイッチで変速する機構です。 マニュアル車と同じ要領なんですが パドルシフトはハンドルを握ったままで変速操作できるんです！ 納車前は「たぶん使わないだろ～な スポーツモデルや軽ターボ車に装着されているパドルシフト。 ATやCVTの変速操作をステアリングに装着されたプラス、マイナスと刻まれたパドルシフトによって、素早くシフトチェンジできる優れモノだ。 このパドルシフトが登場してから早年以上が経ち、現在では70車種以上に装着されている。 たしかに普段のアシとして使うぶんには必要ないが、クルマ好きにハスラーのパドルシフトエクステンションに関するカスタム事例 年06月13日 21時08分 #パドルシフトエクステンションハスラーのパドルシフト♪ ～マニュアル操作～4wdターボ hustler 僕のハスラーはターボ車なのでパドルシフトなるものが標準で搭載されていました♪ まぁ～カンタンに言えば
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パドルシフトでMTも？ クロスビーのトランスミッション（変速機）はCVTではなく実力派の6ATです。 しかも、ステアリングにはミッションのように手動でシフトチェンジできるパドルシフトが付いているのです。 筆者が実際に3店のディーラーを廻って試乗新型スズキ ハスラーHYBRID Xターボ 試乗パドルシフト（字幕編）☆byごまお (´ω`) 新型スズキ ハスラーHYBRID Xターボ 試乗パドルシフト スズキは、軽乗用車「ハスラー」に特別仕様車「j style ii」を設定し、12月7日より発売する。価格（消費税込）は、j style ii 2wdが151万7400円、4wdが164
「hybrid gターボ」出典：スズキ「ハスラー」価格･グレード ターボエンジンを搭載する「hybrid gターボ」では、「hybrid g」の内容にターボエンジンの走りをより楽しめるパドルシフトが追加されます。MR31S 注意事項 ※Sモードスイッチ有り車、またはパドルシフト付き車に対応。 MT車は不可。 ※純正革シフトノブ車は不可。 ※色設定により納期に4週間ほどかかる場合がありますので、お急ぎの際は事前に在庫確認をお願いします。 ご注文 MR31S DIY ハスラー 本革張り替え 革巻きシフトノブ ドレスアップ 内装カーパーツカー用品ハスラー 純正シフトノブ本革スズキ ハスラー(suzuki hustler)の歴代モデル、グレード・外装・内装写真一覧、画像ギャラリーページです。スズキ ハスラーの歴代のカタログ画像
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パドルシフトカバー スズキ用純正パドルシフト装着車用 以前は山道でパドルシフトがハンドルを持つ位置で操作しづらい時がありました。 取り付けて400㎞程走りました、町中の減速や峠の下りでシフトダウンがしやすくなりました。 まだ納車から1 スズキ ハスラー カテゴリ： パドルシフト 21年3月8日 nanananto さん 手元でシフトを切り替えられる装置 パドルシフトとは、ハンドルに付いているパドルでシフトを切り替えられる装置のことです。 AT車やCVT車で思い通りのギアチェンジができるのですが、電子制御されているので極端なギアチェンジはできない特徴があります。 パドルシフトは、AT車やCVT車に搭載されている装置です。 これらの車は本来、ギアを操作する必要が スズキ・ハスラー ハイブリッドXターボ ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3395×1475×1680mm ホイールベース：2460mm 車重：0kg 駆動方式：4WD
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スズキ (純正) パドルシフト 評価： 5 イイね！ 11 クリップ MT車を乗りたかったのですが2代目ハスラーには設定が無かったため非常に残念。 しかし、その時の気分でパドルシフトに切り替えて走行してます。 あくまで擬似的なものですけど意外とパドルシフトはjターボにしかついていない装備 です。 ステアリングを持って指先でギアチェンジができます。 さらに 7速のマニュアルチェンジが手動でできる のでスポーティに ドライブを楽しみたい方 にはぴったりの装備です。 22/58 スズキ・ハスラー ハイブリッドxターボ（4wd）（シフトパドル） 23/58 スズキ・ハスラー ハイブリッドXターボ（4WD）（アダプティブクルーズ
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